瑞士有許多登山鐵道，論知名度、代表性，少女峰鐵道絕對名列前矛。它的終點站在海拔3454公尺處，為歐洲最高的火車站，這項紀錄已超過百年，相信未來也很難被突破。最酷的是，少女峰鐵道和台灣的阿里山鐵道開始建造的時間相當接近，通車時間則同樣在1912年。少有人注意到，兩大登山鐵道在2012年都慶祝了通車100周年呢！
▲從火車站外往回看，就會發現隱於冰封山壁裡的車站工程有多驚人。
少女峰(Jungfraujoch)位在瑞士中部，Jungfrau原意是「處女」的意思，因為太直白，中文才譯為少女峰。但當地人都知道一個笑話：少女峰旁邊是僧侶(Mönch)峰，也難怪一直保持貞潔。
少女峰山區其實有3個最著名的山頭—少女峰、僧侶峰，還有登山者最想征服的一座山艾格(Eiger)峰，僧侶峰就阻擋在少女峰及艾格峰之間。早年，以艾格峰名氣最響亮，因為垂直陡峭的艾格北牆，是無數登山攀岩者想挑戰的目標；直到少女峰有了火車，開始帶觀光客上山享受遼闊的視野。
突發奇想，一心想建造少女峰鐵道的是瑞士的一位企業家阿道夫(Adolf Guyer-Zeller)。當他提出鑿穿兩座山建鐵路的大膽構想時，許多人都覺不可思議。因為在當年可是沒有機器可以輔助的。要在海拔2000～3000多公尺的高山裡，以人力開鑿堅硬、陡峭的艾格峰，還得克服冬季嚴苛的氣候，不難想像工程之艱鉅！
結果，鐵路在1896動工，足足花了16年時間、追加2倍預算，總算在1912年全線通車。不過，阿道夫在1899年便去逝，來不及看到他催生的火車通行；巧合的是，台灣的阿里山鐵路雖然是1899年才開始建造，但早自1896年便開始探勘，同樣花費16的時間！而且，嘉義至二萬坪段於1912年宣布通車，後來才再陸續增設支線。
▲在沒有機器的年代，少女峰鐵道就靠人力開鑿，可想而知其困難度。
也因此，兩地都在2012年舉辦通車100周年的慶祝活動，相似之處，讓我對少女峰鐵道始終多了一種特殊情感。我也曾試圖說服少女峰鐵道公司的CEO烏爾斯・凱斯勒(Urs.Kessler)和台灣阿里山鐵道締結為姐妹鐵道，可惜他早先跟大陸締結合作的經驗並不愉快，不願再嘗試。反倒是瑞士馬特洪哥塔鐵道及高納葛拉特鐵道(Matterhorn Gotthard Bahn)與阿里山鐵道締結為姐妹鐵道。
如今遊客可以從山下的茵特拉肯(Interlaken)小鎮，或是格林德瓦(Grindelwand)山村搭火車到海拔約2000公尺的客來雪德(Kleine Scheidegg)，再換搭少女峰火車，輕鬆地抵達海拔3454公尺的少女峰火車站，也就是歐洲最高的火車站。
▲少女峰鐵道的起點就在客來雪德車站，在這裡一定要換搭火車才能上山。
也就是說，少女峰鐵道真正的起點是從客來雪德開始，一直到終點的少女峰車站，這段路只有9公里長，但其中7公里穿過冬季冰封的艾格峰及僧侶峰山壁，所以足足花了16年時間才興建完成。搭火車上山時，中途會停靠2次，第1次停靠艾格石壁站(Eigerwand)時，可以透過觀景窗探看陡直險峻的艾格北牆；第2次的冰海站(Eismeer)顧名思義就是能見到冰原景觀。最終，抵達海拔3454公尺的少女峰火車站。
▲火車停靠的第一站，從這裡可以看艾格北牆陡直山壁；但僅透過一面觀景窗探看，其實可看性還好。
▲火車停靠的第二站冰海站，到這裡火車已超過３千公尺。
▲第二站從觀景窗望去，可看到「冰海」。不過第一、二站火車停留時間都相當短暫。因為說真的其實也沒什麼特別要看的，壯闊的風景在山頂就能盡情欣賞。
▲歐洲最高火車站在海拔3454公尺處，也就是少女峰火車站。但現在建纜車比火車快速多了，所以最高火車站的紀錄應該很難被超越。
從車站內還可搭乘電梯來到海拔3571公尺高的斯芬克斯(Sphinx)觀景台，這裡除了可近距離賞看僧侶峰，同時也是眺覽長達22公里、歐洲最長冰河阿雷奇冰河(Aletsch Glacier)的最佳地點。因為少女峰正是已列入世界自然遺產保護的阿雷奇冰河發源地。
▲從海拔3571公尺高的斯芬克斯(Sphinx)觀景台，望見的就是僧侶峰。
▲歐洲最長的冰河—阿雷奇冰河發源地就在少女峰，夏天從觀景台上可清楚望見，但冬天會被厚雪覆蓋。
車站內還設有歐洲最高的郵筒、最高的鐘錶店，以及從冰河底下約30公尺挖出的冰宮。冰宮裡除了有冰雕，還有在特殊活動時，真的可以使用的冰吧。雖然一般遊客也能看到冰宮裡冰藏不少好酒，但據說看不見的還有更多呢。可惜，冰藏的酒只用來招待貴客，無緣品嘗。
在慶祝百周年時，少女峰火車站又增加不少設施，包括可以瀏覽當年鐵路施工狀況的電動走道、充滿夢幻情境的阿爾卑斯小白花隧道、阿道夫的雕像及其異想世界，還有360度環景螢幕的電影播放室，可以欣賞空拍少女峰的壯麗景色。
▲第一次來少女峰的人，一定要在這個歐洲最高的郵筒寄個明信片給親友或自己囉。
▲看這冰藏在這裡的酒，能不心動嗎?
▲圖中這位就是當年異想天開，建造少女峰鐵道的傳奇人物阿道夫(Adolf Guyer-Zeller)。
▲環境的影片看起來相當震撼人心。
當然，到少女峰一定要看雪、玩雪，最重要的是，從外探看車站，更能領略其工程的險峻，也能更能清楚欣賞少女峰之美。
由於鐵路建造、維護、維修都耗時、耗錢，歐洲各大山頭後來幾乎都是以纜車替代火車，運送觀光客及滑雪客，因為纜車施工既快速，成本較低，加上運行也較快速，誰還興建鐵道？所以，少女峰火車站是Top of Europe這項紀錄，不但保持超百年，應該也會繼續保持下去吧！
註：為提升競爭力，少女峰鐵道公司近年來大手進行 V-Cableway 計畫，興建兩條纜車路線Grindelwald-Männlichen及Grindelwald-Eigergletscher ，並於2020年全線通車，如今從 Gindelwald搭纜車前往少女峰只要 45分鐘，大幅縮短時間。
少女峰鐵道搭乘小撇步
一、 選擇不同的路線上下山：少女峰鐵道可以從茵特拉肯或格林德瓦兩地，搭乘火車上山到客來雪德接駁少女峰鐵道。建議上、下山選擇不同路線，才能將沿途景觀一次覽盡；最好是住在哪兒，就從哪兒上山(通常要去少女峰的遊客會住在茵特拉肯Interlaken或格林德瓦Grindelwald)，因為上山一趟至少要半天時間，早點上山，吃完午飯下山還有時間逛一逛鄰近小鎮。而且有時最早的班車會有早安車票優惠價，可以省錢。
二、 若住在Interlaken是到Interlaken Ost上車，住在Grindelwald，可以在Grindelwald 火車站或Grindelwald Grund 火車站上車；旅遊團有不少會安排住茵特拉肯，因為這裡有賭場、鐘錶店、巧克力店，逛的地方還不少，而且有極知名的維多利亞少女峰酒店（Victoria Jungfrau）可住。
不過，自助旅行倒是很建議住在Grindelwald，因為小鎮很美，相較茵特拉肯有較多小旅館或民宿可選擇，主要街道上即可看到艾格峰雄偉的山壁。此外山村也保留不少瑞士傳統建築，景色迷人，夏季更是熱門的健行勝地。
▲Grindelwald保留很多傳統木屋，四季皆美，冬天一棟棟猶如糖霜屋的景致尤其迷人。
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