因為多高山，瑞士各大山頭無不想方設法締造世界第一，吸引遊客朝聖，皮拉圖斯山(Pilatus)也是其中之一。它有全球最陡齒軌鐵路載遊客上山，鐵道坡度最高傾斜48度，短短4618公尺，就從海拔400多公尺爬升到海拔2070公尺。這數字聽起來不是那麼有感，唯有到現場才會發現它真的很驚人，尤其快到終點時，它行駛岩壁邊幾乎呈垂直狀！疫情期間Pilatus鐵道公司趁機修繕鐵道及打造新的車廂，上、下山速度將提升 […]
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瑞士
每年冬末初春，3月底4月初少女峰山區的客來雪德就會舉辦雪地音樂會(SnowpenAir Concert)，比較貼近台灣人的說法就是「春吶」了！只是台灣人相較下愛玩水、歐洲人會玩雪。
相較冰河列車那緩慢、慵懶的氛圍，南起義大利的蒂拉諾(Tirano)，北行至瑞士聖模里茲(St.Moritz)與冰河列車交會，接上阿爾布拉鐵道的伯尼那列車(Bernina Express) 不僅行駛速度較快，景色更是千變萬化，沿途風景高潮不斷，幾乎毫無冷場，尤其是靠近義大利邊境的360度大迴旋，從空中看美極了，說它是全球最美火車路線並不為過。
瑞士的冰河列車(Glacier express)我至少搭了3次以上，每一次都搭完全程，一趟足足7個小時！不過，它雖然稱為冰河列車，但在火車上其實看不太到冰河，它叫Glacier express，所以有人也將它譯成冰河快車，但它的速度也不快，可以說，還非常慢。雖然這麼名不符實，外國觀光客來到瑞士，卻幾乎都想搭上一段，旅遊旺季時經常一位難求，它究竟有何魅力？
健行，從來就不是我的強項，更何況是冰河健行。不過，只要有教練帶路，人生難得的體驗，當然要嘗試，尤其還是去有女妖傳說的女妖山Diavolezza，光是聽這名稱，就覺得刺激有趣。
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